Stuki, skrzypienie czy metaliczne trzaski podczas jazdy po nierównościach to częsty powód wizyt w warsztatach. Warszawskie drogi, pełne torowisk i progów zwalniających, szczególnie mocno obciążają zawieszenie.
Najczęstsze przyczyny
Mechanicy wskazują kilka elementów, które zużywają się najszybciej w miejskiej eksploatacji.
- łączniki stabilizatora
- tuleje wahaczy
- końcówki drążków kierowniczych
- amortyzatory i poduszki górne
Kiedy nie zwlekać z naprawą
Luzy w układzie kierowniczym i zużyte amortyzatory wydłużają drogę hamowania i pogarszają stabilność auta. Takich usterek nie należy odkładać.
Koszt diagnostyki
Wiele warsztatów oferuje przegląd zawieszenia na szarpaku w cenie kilkudziesięciu złotych. Przy wykonaniu naprawy w tym samym miejscu diagnostyka bywa gratis.